じじいの遊びをせんとや生まれけむ

  

編集したユーチューブ動画もありまーす。

https://www.youtube.com/watch?v=ioN8CigbhuA&t=1s

まだ真冬の１月２６日。
軽量化したキャプテンスタッグの折り畳み自転車を走らせてみたかったので、

パックラフトの川下りと組み合わせて自宅から木津川まで行って参りました。



パックラフトはザックに押し込んで背負っても良かったんですが、
自転車を漕ぐ際にあまり重い荷物は担ぎたくなかったものですから、
荷物のうちパックラフトだけを平たく折り畳んで自転車のフレームの上に
立てて載せてベルトでハンドルポストとシートポストの間に固定しました。




自宅から小一時間、スマホのグルグルマップを確認しながら走ってたどり着きました。
土手の上のサイクリング道、土手の内側のグラベルロードから最も川の水面が近く、
なおかつ! 水面に簡単に安全に出られる場所は本当になかなか無いのです。




こんなところを自転車担いで降りなければいけないので、めっちゃ安全で楽ちんかと言うと、
それはそうでもないですと言わねばなりませんが、それでも殆ど藪漕ぎする必要がないし
他の場所と比べると圧倒的に水際に近く、泥まみれにもならず、引っ付き虫だらけにもならずに
ごく短時間で平たい場所に出てパックラフトを組み立てて荷造りできる最良の場所なのです。



で、幅1mほどの平らなコンクリート護岸に立って前を向くとすぐ前にテトラポッドの護岸。
下は泥ではなく砂地です。軽いパックラフトと折り畳み自転車ならそう苦労せずに水面へ降ろせそうです。



空気入れ終了。本日のパックラフトはココペリのキャスタウェイ。静水向けのフネです。
激しい瀬の続く大量の水を被るような川には向いていません。ま、保津川程度なら行っちゃいますけどね。
背もたれと座布団も空気を入れて使うんですが、空気が漏れてぺっちゃんこになってしまうので
座布団は別のフネ、グモテックスのK1用を流用しています。


とても安全に安心して浮かべておけます。



さて、１１時もとっくに回っての出航です。ここから流れ橋(上津屋橋)までの約1.5kmの区間は
初めて通るので川岸のみならず水面下にも注意を払って漕ぎ下ります。



今日は帽子の上からGoPro9を装着。自分の目線に近い位置で撮影できるので臨場感はあって良いのですが、
僕みたいにキョロキョロ落ち着きのない人間が撮影すると画面が右へ左へと慌ただしく動くので見にくい動画に
なってしまいます。この日のライフベストは左胸の位置にあるバルブから息を吹き込み膨らませて使うタイプ。
股下にベルトを通すので体を締め付けず装着は楽です。サングラスは実は乱視と遠近両用の調光レンズです。



前方遠くの方に、か細い橋が見えますでしょうか。流れ橋です。今まで何回もあの橋の下から出発しています。
今日はもう少し航行距離を伸ばしたいので折り畳み自転車を使って上流へ走ったのでした。



これが流れ橋。昔々はすべてが木造の橋でしたが、大雨で増水するたびに橋げたや上部の木道部、
運が悪いと橋脚までもが流されて、いやまあ流されることで橋の壊滅を防いてきたわけなんですが、
それにしても毎度毎度の補修費用がもう何千万とかになってきてしまい、修復するたびに橋の高さを
少し上げてみたり、流される木道部の材木を繋ぐワイヤーを太くしたり、橋脚を鉄管製にしたりと・・・
まあ、本当にこの橋の維持には苦労されてます。数年前の台風の時だったかには流された材木が
毛馬の閘門あたりで発見されたそうです。でも欄干のない長い木の橋を歩いたらなかなか爽快です。




この日の写真ではありませんが、こんな感じなんですわ。その場に立っていたらもっと爽快なんですよ。
あ、川面が全然見当たりませんが、このあたりは河原が広いんですよ。
水面はもう少し向こうにあります。



第二京阪国道の橋をくぐり、国道１号線の橋をくぐり、１２時を回ってるし・・・。



この景色を眺めながら漕がずに流されて行くのもいいけどなー・・・。
せっかくシングルバーナー、CB缶、コッフェル、カップ、水、珈琲パック、カップ麺と一そろい持ってきてるし。
その辺の砂浜に上陸してお昼にしよかな。



上陸しました。１２時２０分かな。



店開きです。風防も忘れずに持ってきました。
箸もね、良く忘れるんですわ。木津川のこういう河原で３回ぐらい箸にする小枝を探して歩きましたわ。



今日は大丈夫♪　箸はある!! カップ麺も珈琲もお湯を待つばかりです。



はっはっはっ(^^♪　豚カレーラーメンをおいしくいただいとります。



レギュラーコーヒーを飲んでまったりして、でも話し相手もいないので無言で片づけて出発です。



ゴールだ～♪　１３時５０分ぐらいだったかな。左の橋が旧国道１号線の御幸橋。
右の塔がさくらであい館の展望塔で普段は無料で上れますが花見時は３００円必要です。



川の上に架かっている鉄橋は京阪本線です。さっき下をくぐってきました。
さて、パックラフトを畳んで、ミニベロを組み立てて、荷造りしていきましょう。



できました。ゴールした御幸橋の下の河原の砂の上で荷造り完了です。




展望塔をバックに記念写真。あ、タイマーセットして自分も入れば良かったな。




縦から見ると積載状態はこうですよと。うむ・・・・あまり漕ぎやすくはないな。
次にやる時はまた別な積載方法を考えてみよう。



御幸橋の上をミニベロ漕いでます。左下の浜に上陸してパックラフトはゴールでした。
今はミニベロタイムです。でも6km程度で短いのでぷらぷら漕いで３０分ですね。



これはもう大阪府下枚方市内でしょう。第二京阪国道沿いの側道には幅広の歩道ぷらす自転車道が・・・。
この自転車道、安全で分かりやすくていいのですが、景色はあまり面白くなく、想定外にアップダウンが
多くてしんどいのです。だからたぶんそのせいで走行する自転車が少ないのだと思われます。
で、僕は今、バテテイマス。上り坂がしんどくてミニベロを押して歩いてます。
もうちょっと頑張れば家まで大体下り道で楽になるはず・・・・・たぶん。



１５時４４分。帰ってきた～! いや～運動不足のじじぃにはしんどかった～。
この、壁にもたれたミニベロの姿がまるで疲れ果てた自分のようです。
うん。そう。大した運動ではないのですよ。
パックラフトの川下りが6kmほど。ミニベロの走りが32kmほどだったはず。
でもねー、ほんとに第二京阪の側道は疲れるんですよ。ほんとに。

編集したユーチューブ動画もありまーす。

https://www.youtube.com/watch?v=ioN8CigbhuA&t=1s  

ハンモック

さっきCanDoで見つけて買ってきました。税込価格５５０円のハンモック。
ダイソーの５００円ハンモックが話題になってたけど、CanDoでも売ってたんだ。
ダイソーは税抜価格での表示なので実際は同価格の税込５５０円です。

現物はこれなんですが、書いてある説明を見ると……耐荷重60kgて、俺あかんやん。
長さが180cmで材質は綿とポリエステルと他やて。
いや、せめてロープがポリエステルで本体は綿ですとかさー、書くべきだと思うな。



まあ、大柄な人は使えませんよと先に言うてくれてるわけでしょうね。
重さは書いてなかったので計ってみたら、610gでした。畳んだ寸法は28cm×12cm×12cm。
ダイソーのものとほぼ同じですが、ほんの少し小さいようです。
ダイソーハンモックの長さは190cm、重さは611g、畳んだ寸法は30cm×14cm×14cmとか。
んで、やっぱり耐荷重は60kgってなってますね。



結論としては子供用にしておくべきなんでしょうね。５００円やもんね。
ちなみにキャプテンスタッグの似たような感じのハンモックは耐荷重80kg。
もう少し大きくて生地がナイロンなのでもう少し軽いとかですわ。
大人が本気で使うのなら最低限それくらいの性能は欲しいですね。
値段も２０００円は超えるのか。ま、当然なんでしょう、やっぱり。

洒落た色と柄なので一度は自分で使ってみたいな。壊れるかもやけど。
綿らしい生地の風合いもいいしね。爽やかに寝られそうやないですか。



  

続くのか!?  

YouTubeにアップした動画はこちらです。
↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓
https://www.youtube.com/watch?v=Rzkkb6-f2i4
  

９９９円ですわ♪　海女存で。大丈夫かな・・・・折れへんかな。
いやいや、まああれです。高いやつでも壊れる時は壊れますから。
とりあえずはクチコミでも折れた話はなかったし。
軽量化を進めましょう。そうしましょう。

ピンボケですんまそ～ん!!　185ｇでっす。
ライザー ハンドルバー 25.4mm 52cm 、ブランドはノーブランドとなっております。
ノーブランドって・・・・ほんまに大丈夫なんか?　まあね、そーっと乗りましょう。そーっとね。

元のハンドル単体で270ｇです。その差は85ｇやね。カーボンやったらもっと軽いけど、
ハンドルみたいに曲線が多いパーツやと高いからねカーボン製はね。


長さは左右3cｍずつ短くなって52cｍですが、ブレーキレバーもベルもリフレクターも
問題なく取り付けられました。幅(長さ)は少し広すぎるように感じていたのでこれはいいな。
形も少し違っていてライズアップは元のハンドルの１０cmに対して８cmと約2cm低いです。
でも操作性には問題ありません。取り付ける角度はまた乗ってみて微調整しようかな。

取り付けてみた。はい。まあ別に取り立ててどうと言う感想はないですね。違和感なし。

ただ、コンパクトな１６インチの折り畳み自転車なので、んーと、ハンドルが近いかな。

うん。もう少し前に傾けてハンドルを遠くしたいかな。

あ～シートポストも短いんよなあ。あと5cm上げられたら印象も変わるのになあ。
ハンドルはやっぱりもう少し前に傾けよう。また今度ね。

そして、ベルもリフレクターも取り付けて、総重量9.185kｇとなりました。
あと１８６g以上削れたら夢の８キロ台ですよ～(^^♪　
これはもうスタンドを外せば実現しそうやん♪
でもそれは最後に置いておこう。
次はやはりあれかな。
それとも・・・。
いやいやいや～♪　これって楽しいなあ♪　
今までの総費用は３５９４円!!　これね、自転車の価格１９９００円に足すと２３４９４円でしょ。
カラーリングで値段が違うので僕は一番安いネイビーにしたんですが、もしもこれが・・・
ブルーだと４１７８０円!!!　オリーブだと２６９２０円!!　ブラックだと２５０８１円!　
ブルーだけが異常な高値になっている理由は分かりませんが、いらんわーブルー。
で、軽量化パーツを購入して取り付けてもまだオリーブよりもブラックよりも安いんだわ。
はっはっはっはっ♪　(≧▽≦)　いやあ～ネイビー最高です♪
価格は為替変動とか在庫状況とか人気の度合いとかで変わるんですけどね、
モノはおんなじです。色が違うだけ。
いい買い物したな～。とは言うても最初からパンクしてたのは、いただけませんけどね。
でも、ここんとこずっと楽しませてもらってます。
パール金属さんありがとうです。

続く　かな? 　たぶん続くね♪
  

2021/06/26~27　ゆる～いソロキャンプの集いin 百井青少年村キャンプ場

〒601-1233京都府京都市左京区大原百井町356
百井青少年村キャンプ場
大阪交野から50kｍぐらいやったかな。
数十人が使える山の家やロッジもあるのですが老朽化で取り壊し待ちみたいでした。
キャンプ場のテントサイト収容人数は約１３０名だそうです。でかいな。
第１番サイトから第５番サイトまで敷地内に展開。
受付のある管理棟(交流センター)には男女1基ずつですがシャワーもあるそうです。
基本的にチェックインは１５時から。チェックアウトは１０時までですが、
今回、ソロキャンリーダーが予約の際に交渉してくれまして、なんと!!
チェックイン１０時から、チェックアウト１５時までと大幅緩和してもらえました。
なので、
当日の１０時過ぎにはもう４名がテントの設営を始めてました♪


10:42
雨上がりで草地はびっちゃびちゃ! １０歩も歩いたらスニーカーはぐちょぐちょになってしまった。
幸いなことに数基のウッドデッキが置いてあり、引きずって移動して使って構わないとのこと。
これは助かるわ～。テントの底が泥だらけになるのが嫌だったのでインナーテントは使わずに、
アウター(フライ)だけにしようかと考えてたけどムシ対策も面倒だしデッキ上に張れるのなら
文句なしでインナーテントもしっかり張ります(^^♪　でも僕のインナーテントの床面サイズは
280×230なんですが、ここのウッドデッキは一回り小さくたぶん260×200程度しかなかった。
ちょっとインナーがデッキの縁からこぼれてますが、かまへんかまへん♪
乾いた平面にテントを張れるだけで文句ないです(^^♪


アウターの裾をできるだけ広げて今晩降るであろう雨対策も万全?


入り口のアウターはタープのようにせり出して幅も広く使えるように杉枝ポールで拡張したった。
これでイスに座ってテーブルでご飯食べやすくなったね♪


皆さんそれぞれのスタイルと言うか全部違ってて面白いなー♪
今回のソロキャンプの集いは８名の参加者で大賑わいだったんですが、
それぞれの皆さんのキャンプサイトを見るだけでも勉強になるわー。


軍幕は初張りなんだそうですが、きれいにピンと張ってあります。
今晩降るであろう雨の対策は大丈夫なんでしょうか。軍幕の奥にはインナーテントありです。


高さ180cｍの広いリビングスペースは馬やらしかですね。バイク格納OKだって!
私なんかは年なもんで中腰が強要されるテントはしんどいんですよねー。


ぎりぎり二人サイズのツーリングドームでしょうか。ここのウッドデッキでは余裕で張れますね。
タープで完全に覆われているので雨が降ってもまったり景色を眺めてられるでしょう。


タープとティピーが美しく繋がっていて快適キャンプスタイルを確立されてますねー。
僕なんて今日のテント張って宿泊するのってまだ２回目ですからね。試行錯誤中ですわ。


はい。テントなしですね。ハンモックです。タープがあるし地面から浮いてるので大雨上等です。
ちょこっと寝っ転がらせてもらいましたが、腰に来るんじゃないかというイメージは完全に
覆されました。意外にと言ってしまっては失礼ですが、すーっと眠れそうでしたよ。


ものすごく小さな焚き火台は貰い物で今回初使用なんだそうです。用意された大量の薪を
この焚き火台で燃やすのは至難の業なのでしょうか! 不思議な太鼓もありますねー。ありますねー。


13:40　　薪は良く乾いたのが大量にストックされてる上に、只今現在も鋭意制作中です。


受付のある立派な管理棟にはボランティアみたいなおねーさん達がいっぱい来てましたね。
ちゃんとしたトイレもここだけかな。第５サイト近くのトイレはちょっと臭く暗かったわ。


一番奥になる第５サイト。見えてるのは炊事場とその前の砂利敷の駐車スペース。
テントサイトはさらにその奥なんですが少し水気が多すぎる印象です。芝地ではなく苔地やし。
この日はもう水浸しでテントは無理だったんじゃないでしょうか。


第５サイト手前に2棟向かい合わせで立っているロッジ。もう廃屋状態でした。
もう少し大きい山の家もこのロッジも解体待ちみたいです。


キャンプ場の周囲はほとんどが杉そして檜の植林の森なので静かです。
晴天が続いた後だったらよく燃える焚き木がそこら中からゲットできるでしょうね。


んで、雨模様のこの日はあちこちに水たまりや小さい流れができてました。


見上げれば杉木立。


振り返っても杉木立。


14:47　　苔はそこら中にあって、それは本当に綺麗です。
特に今日なんて雨の後だったり、さっきもポツポツ降ってたりして濡れて艶やかですからね。


できたら僕もスノーピークで揃えたりしたいです。やっぱりしっかりしてますもん。
ペグもこういう曲がる心配のないしっかりしたのがいいですね。
やっすいチャイナテントのオマケペグでは風の強い時に心配で寝られませんわ。


小腹が空いたので三時のおやつにしてはヘビーやけど、カップのタイめしを食べてみた。
香辛料が……酷い匂いで、これはそう個人的な感想ですがちょっと昔のトイレの香水みたい。
我慢して食べましたよ。食べ物を粗末にするのは嫌なので。タイめしは鯛めしではなくて
タイ国のメシですから、やっぱり香辛料がなかなかキツいわ。ほんでめっちゃ辛い !!
気温は２２℃ぐらいで湿度は75％ぐらいです。暑くはないけど湿っぽいな。


15:43　　オニヤンマ君のお陰なのかオオスズメバチもアブも寄ってこない。
でもテント設営時にビチャビチャの草地を短パンにゾーリで歩き回ってたら足と腕がめっちゃ痒い !!


なんなんやろこの痒さは。膝下に数か所、腕に２か所赤く腫れあがっててめっちゃ痒い。
蚊は全然いないみたいなんですが、ブヨかなー。着衣部分は大丈夫だったし顔も被害なしです。
テント設営後は虫よけのハッカ水をテントにも服にも地肌にも振りまくっといたけど後の祭りやったみたい。


お見苦しい写真でごめんなさい。
見たくない人は即スクロールしてください。
ホントはもっと真っ赤っかの血だらけで、これでも一度ふき取ったあとなんですよ。
左足の小指と薬指の間から痛みもなく出血してたので、たぶんヒルに食われてたのかな。
なかなか出血が止まらなかったし、痛みがなかったし、大きな傷も見当たらなかったしです。
翌日リーダーもヒルに喰われてたって言ってましたから、たぶんこれもそうだったんでしょう。
この美しいキャンプ場にはヒルとブヨがいるので気を付けましょう。と言ってしまおう。


19:21　　夜からは本格的に雨が降りました。対策はしてたので雨の被害はゼロ。
８時過ぎという早い時間から寝てしまったのですが雨の音は聞こえてましたね。
目覚ましを６時、６時半とセットしてましたが両方ともまだ雨の中だったのでふて寝してた。
７時も７時半も雨の中。８時前にようやく止んでくれて助かったわー。雨中の撤収は嫌やし。
気温は最低で１７℃だったかな。湿度はほぼ90%ですよ。テントをカラッとさせるのは無理みたい。


08:39
イスの横に立ってる杉枝ポールが雨の夜に倒れていてイスがびちゃびちゃになってたけど、
それ以外はまったく濡れることなく薄っぺらい寝袋で快適に眠れました。
ただ僕、寄る年波で前立腺肥大症があるもんですから、３回は起きてトイレに行きました。
調子のよい時は１回も起きずに朝まで眠れるんですけどね。


10:22　　だいぶ片付いてきました。１５時まではいてもいいみたいけど、もういいかな。
みんなぼちぼちと帰り始めました。


キャンプ場内を流れる小川の透明度も戻っていますね。


10:36　　僕が幕営してたウッドデッキの後ろからこの第３サイトのほぼ全景を撮ってみた。
ここだけで１０張りは余裕ですね。キャンプサイトの収容人員数１３０名は納得の数字です。


10:55　　イタリアの三輪バイクMP3。シート下は長大・広大な収納スペース。
タープポールなんかもすっぽりですわ。ちょっと欲しいな。これで大阪市内へ帰られます。


ヤマハのMT０９。これが出る前に僕、トライアンフのストリートトリプルを中古で買いました。
ストトリも大変楽しい良くできたバイクでしたが、これが出てきてめっちゃ欲しくてねー。
ストトリ買ってしまったことを後悔しましたわー。これも今回の参加者の愛車です。


百井青少年村キャンプ場。
京都市左京区になるんですが、鞍馬のもっと奥の方、山の中の緑濃いキャンプ場です。
また訪れたい場所です。できれば雪の降る前ぐらい。いや、雪中キャンプでもいいな。
２０２４年の夏には、完全に民間委託となるそうです。
具体的なことはまだ何もわからないのですが、無料というのはもうあり得ないでしょうね。
結構な利用料金が設定されることになるんでしょう。なので、そうなる前にぜひまた来よう!!
ムシとかヘビとか気にしないでいい季節にまた来ましょう。
  

タグ ：ソロキャンプ雨中キャンプ百井青少年村キャンプ場ヒルがいる無料キャンプ場ワンパーシーワンポールテント夏キャンプ

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さて、６月１４日に届いた折り畳み自転車CAPTAIN STAGのAL-FDB161 (MAT NAVY)。
新車なのに最初からパンクしていてワクワクとどきどきがガックリとプンプンになった件。
１５～１６日はキャンプに行ってたので、１６日の夜に軽量カーボンペダルを注文してと。
１７日には軽量サドルも注文して、ペダルの取り付け後は近所を試運転。
うーむ。ちっちゃいペダルは少し漕ぎにくいけど軽いから許す。
１８日にはサドルも取り付け、試運転。ま、座り心地は良くはないけど軽いから許す。
で、４日経ってもエア漏れなしでパンク修理は成功で、落ち着いたので夜中には
キャプテンスタッグのHPへ問い合わせ送信。もう土日になるので返信は週明けやな。
１９日にはシートポストクランプを注文。２０日の日曜日に取り付けて試運転異常なし。
で、
２１日㈪の午後にパール金属(キャプテンスタッグの母体)から電話あり。
まずは普通に丁寧な説明と応対。パンク修理代も領収書をもらえたら支払いますとの
ことだったが、面倒なので替えのチューブをもらうことにした。
２２日には新品チューブが届いた。自転車のチューブまでキャプテンスタッグ印やんか!


これで新車なのにパンクしとるやんけ事件は収束となったわけです。
結局のところ、安く提供されているモノはそれなりのリスクがあるんだよと。
日本国内の老舗メーカーであっても販売している製品の大部分はメイドインチャイナだよと。
チャイナ製でなければ提供できない値段なんだから、それを買う客はリスクを理解してよと。
国内で製品チェックなんて、この値段ではできないので一定割合の不良品が出るんだよと。
不良品が出て、苦情が入ったら、販売者は粛々とお詫びして確認して対応を実行すると。
ま、わかってました。
わかってましたけどね。
なんだかなー。イマイチ納得できねー・・・。
でもそんなことは置いといて、気に入って買ったやつなんで。軽量化もまだやりまっせー。
やっぱ次はカーボン製シートポストかな(^^♪  

こういうのが付いてました。
部分的にアルミ合金製で
くるくる締め付ける部分は
鉄製だと思われます。

ママチャリなんかだと全部鉄製かな。
これはまだ軽量化が図られてます。
なので重量は95g 。

それをこいつに交換しました。
また赤色を選択。ネイビーのフレーム
だから差し色として赤色で統一しよかな。
くるくる回す必要はなく、
ワンタッチなのは折り畳むときに
助かりますね。早いもん。
んで、これは驚異の599円!!

見た目も小さくスマートでしょ。
操作性も良し。ガタもなし。
重量は40gでっせ大将♪
減った重さはたったの55gやけど
同じパーツとしては半分以下やし!

うんうん(^^♪
いいんじゃないでしょうか。
ペダルの赤色とも相性良しでしょう。

重量は……9.555kgでっせー!!
うわーこうなったらもうね、
何としても9.５kgを切りたい!!
ん～どうしよう。あと交換を考えてる
パーツはシートポストとハンドルか。
でもその二つは強度が大切やし。
安いのはちょっと怖いしなー。
まだ検討中です。
それでは、
交換ではなくて取り外しはどう?
前後のフェンダー(泥除け)は?
軽い折り畳み自転車はみんな
前後の泥除けが付いてないよね。
雨降りには乗らないし。
よし!
取り外しましょう!

フロントフェンダー115g !!
費用ゼロ、取り外すだけの
簡単軽量化成功(^^♪

おおっいいじゃないですか。
スタイリッシュですやん(^^♪
よっしゃ、後ろも外そう!

後ろの方がやっぱり長い分だけ
重くて130gになっとります。
前後のフェンダーを外すというと
金具もあったりするから
245gの軽量化に成功しました(^^♪

9.29kg!! すげー!!
10.1kgから9.29kgになりましたよ。
72０g の軽量化にかかった費用は?
ペダル・・・・・・・・・・・・1000円
サドル・・・・・・・・・・・・・996円
シートポストクランプ・・・599円
--------------------------------------------------
合計・・・・・・・・・・・・・・２５９５円!!

すんごいやん(^^♪

これはもう、あともうちょっとで・・
予想だにしなかった夢の8㎏台が見える!!
いやもうサイドスタンドも外そうかな♪
ハンドルもカナノコで切って短くしよかな♪
シートポストのカーボン化もありかな♪


続く・・・はず・・・たぶん

  

サドル１個 525g　ふむふむ。
これは大幅に軽量化ができそうな予感♪



と言う訳で買うたった。
ホネホネと言うかアミアミと言うのか
……メッシュかな。メッシュサドルかな。
座り心地は悪いのかな。
いや、かまへん!!　根性で乗る!!
Amazonでなんと996円!!　


しかもこれがたったの185g !!　
その差実に340g !!
さあこれでまたかなりの軽量化♪

元々のサドルはコイルスプリング有り。
スポンジも入ってるから乗り心地良し。
それが今度は何にもなし!!

出た～!!!　9.625kgやて!!
ん?計算が合わん?
カマヘン!　細かいこと言うな!
いや～９キロ台半ばに近づいたな。
これは俄然とやる気が出るな♪
  

この写真だとチェーンが僅かに
垂れ下がってるのが分かると思うのですが、
これは処理済みで適正な状態だと
自分では思ってます。
箱から取り出した最初は、
そらぁもうビンビン! のギンギン ! でね。
ろくに空回りもしない酷い張りすぎの状態でした。
キャプテンスタッグは日本の会社ですが
広くアウトドア用品全般の商品を展開して
おられて、そのうちの、たぶんほとんど全部
と言っていいほどの商品がチャイナ製です。
で、んーと、だからこそですが、
キャプテンスタッグの商品はお安いんです。
リーズナブルなんです。
で、世間を見渡しても、あらゆる分野の
あらゆる商品がチャイナ製だったりする
のですが、これがねー。
チャイナ人、チャイナ製品はちょっとでも
油断すると手を抜きよるんですよ。
だから手ひどい深刻な損害を被っている
会社も数限りなくあるとですよ。
名もなき中小企業から日本を代表する
大手までね。
材料を勝手に安いものに変えて、
その差額をポケットに入れるとか
厳密に計算して割り出した必要量を
こっそり削って、またそこでも浮かせた
材料費をポケットに・・・。
とにかく噓をつくのも人を騙すのも
当たり前で平気なので品質管理、製品管理
は普通に日本的にやってたらザルで水を
すくうようなことになってしまうと。
なのでチャイナでモノを作らせるのなら
泥棒や詐欺師やサボり癖のきつい浮浪者
を雇っていると思って監視と叱責と悪事
への懲罰を厳重にやらないと
まともなもんは作れないよと。
で、
この折り畳み自転車AL-FDB161は
1.　後輪チューブに穴が開いていた。パンク状態。
2.　チェーンも切れよとばかりの鬼張りすぎ状態。
3.　重量9.9kgのはずが10.1kg
4.　ハンドルが少し左向き。
5.　説明書・マニュアルが雑で役立たず。
6.　ペダルがゴリゴリで空転しない。
7.　リアブレーキの余ったワイヤーが右足かかとに当たる。
なので、
まずパンク修理しました。
チェーンの張り調整しました。

重さは雑なのでそんなもんでしょうけど
10kｇを超えてるのは例え100グラムでも
気に入らないので軽量化してみます。





ブレーキワイヤーの余りは確かに真横向
きに突き出していて足というか靴にカシャ
カシャ当たってたのでインシュロックで
固定しました。クチコミでは折れてしもた
という指摘もありましたので念のため。


ごりごりペダルは２個で345グラム。
どうしたら軽やかに回るようになるのか
は素人の私には分かりません。
なので、
とりあえず軽さは正義だということで、
Amazonで売ってた一番軽くて安い
ショッキングピンクレッド色の小さな
ペダルを購入。なんと1000円です!!
VP ONE(ヴイピーワン)
ハイパックカーボンペダル
VP-HANK ピンク


ちゃんとリフレクターも４枚入ってますね。
取り付けは六角レンチですわ。
大きさ、重さ等のスペックは
重量:(約)90g(１個)
製品サイズ:(約)86×60mm
材質:ハイパックカーボン一体成形、
アクセル/クロモリCNC削りだし
ベアリング:ボールベアリング
トークリップ取り付け可能


２個で185グラム。まーいいでしょう。
軽量ペダルへの交換で、
160グラムの軽量化ですな。


おおっ!! 　10kｇを割ったぜい!!　
１６０グラムのはずが１２０グラムしか
減ってないけど、かまへんかまへん♪
大雑把な測りやし、
やってる人間が大雑把やし。


(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…いいじゃないですか。
どぎつい色が良いアクセントですよ。
ペダル面積が小さすぎて漕ぎにくい?
かまへんかまへん!(^^)!
漕げるがな。どうっちゅうことないで♪

次はこいつやな。
素人でも簡単に交換できるやつ。
次回はサドルの軽量化ね(^^♪

続く!  

２０２１年０６月１５～１６日
僕のお気に入りである京都府南部の山城町森林公園キャンプ場へ
新しいテントの初張りに行ってきました。
サンパーシーのワンポールテントとなってましたがテント自体にはHill Stoneというロゴが
収納袋にもテントの両側面にもくっきりはっきりと印刷されています。
パクり、コピーは当たり前のチャイナクオリティー製品ですわ。
３～４人用でカラーはネイビー。
【アウターテントサイズ】：(約)280cm×350cm×200cm　
【インナーテントサイズ】：(約) 280cm×230cm×200cm
【収納サイズ】：(約)62cm×18cm×18cm　
【重量】：(約)4.5kg　【総重量】：(約)5.5kg
で、値段は海女存でなんと１１５２０円!!　まあ、生地は薄いし縫製は雑だしペグは頼りないし張り綱は弱そうですね。

  

キャプテンスタッグの16インチアルミ製折り畳み自転車、AL-FDB161 (MAT NAVY)です。
買値は破格の11500円で重量9.9kgの16インチ折り畳み自転車を手に入れました。
初めは同じキャプテンスタッグの14インチを買おうと思ってたんですが、
少々お高くて(それでも他のメーカーのと比べたら安い!)34000円
重量8.2kgは魅力だったのですが、この16インチが３台買えるやんか!!
それに今我が家には同じキャプテンスタッグの14インチ折り畳み自転車が既にあるのです。

あるんだったら、それに乗ったらえーやんけなのですが。
これがねー、重いんです。16.5kgあるんです。６段変速も付いてるけどね。
６段付いててもこれがまあ守備範囲が狭すぎるのであんまり役に立たないのです。
最高速も全然出ないし。
古いのを知り合いから貰ってタイヤとチューブを新品に交換してちょこちょこ乗ってたんですが、
段々とこの重さと狭いギア比にイライラしてきまして。26インチのママチャリと同じ重さで
格段に乗り心地は悪く、安定性は低く、スピードも出ない。唯一の利点は折りたためることだけ。

だからパックラフトのバウに積んで川下りも何度かやりましたが、
川の水際まで肩に担いで歩くのがもうね、息も絶え絶えになるほどしんどい。

そらそうです。26インチのママチャリを担いで河原を歩くことを考えたら納得ですわ。
で、なるたけ軽く、なるたけ安く…その…妥協点、だいぶ安さに振れてますが。
それでこの16インチ折り畳み自転車になったのです。

で、いそいそと。ワクワクどきどき。組み立てたのです。
そしたらあなた、タイヤにあんまり空気が入ってないの。
まあ新車やから、入れてあげましょう、シュコシュコシュコ。こんなもんかな。(。´・ω・)ん?リアタイヤがへこんでるやん。

もう一度、シュコシュコシュコ。ふーっ。……(。´・ω・)ん?(。´・ω・)ん?あれっ??
めっちゃへこんでる。なんで?　虫ゴム不良かな。工具箱にあった替え虫ゴムに付け替えて……。
あかんやん。シュコシュコしてもあかんやん。
これは、あれか?　クチコミにもあった例の「新車やけどパンクでお届け!!」ていうやつか?


はい。完全にパンクです。穴が開いてます。新車やのに。まだ乗ってもないのに。

CAPTAIN STAG。
最近のキャンプブームとかで鹿番長とかって愛称で呼んでもらったりして、
そこで感謝して精進するかと思ったら、まさかのノーチェックメイドインチャイナかよ‼️
クソが‼️
汗だくで喜んで新車組み立てたら即パンク修理かよ❗
どうしてくれようか鹿番長‼️
俺のワクワクを返せ❗
パンク修理代金払え❗️
汗だくの無駄時間を返せ❗
とりあえず試験走行してくるけどさ、ふざけんなよCAPTAIN STAG。

続く
  

６月８日㈫
海女存で６月６日に注文し、６月７日に届いたテント。１１５２０円でした。今は１２８００円になってますね。落天とかヤホーとか他のショッピングモールだともう１０００円ぐらい高いかな。同じ品物であっても、その時その時で値段はころころ変わるのでネットショッピングにしろ、販売店を探すにしろなるべく沢山見て回らないと損しますから気を付けましょう。ちなみにフォークテントは海女存より落天の方がかなり安かった。

収納バッグにははっきり「Hill Stone」と書いてありますねー、でも海女存ではサンパーシー ワンポールテント 3～4人用 となってました。パクリもコピーも当たり前なチャイナ製なので全く気にはしませんが、全く同じものが色んな名前で売られていて、微妙にあるいは大幅に手抜きの加減が違ってたりするのでそういう意味では気を付けなければなりません。

近くの公園まで試験張りに。歩いて５分なので５５リットルザックに折り畳み軽量イス、予備の張り綱、ハンマー、極太タープポール、TCヘキサタープ、そして新テントで合計重量17kg !!　なんでこんなに重いのかな。行くだけで汗だくやんか。まあ運動不足解消の一助にでもなれば幸いであります。

中身を取り出すとこんな風にテント生地の余りを細いテープ状にして縛ってあります。せめてベルクロテープにして欲しかったな。

紐をほどくとこんなんです。ポール収納袋、ペグ収納袋、グレーのインナーテント、紺のアウターテント。

さらに収納袋を開くと、お世辞にも上等とは言えない張り綱１０本、とりあえず使える程度のペグ１４本、テント中央に立てる２ｍポール、前後に張り出すアウターテントをタープ状に張る150cmポール２本。

さて、張ってみましょう。まずは長方形のインナーテントの床の四隅を軽くペグダウン。あまり風もないし後で微調整するしね。

こうなりました。なかなかスタイリッシュではありませんか♪　アウターテントの生地裏面はすべてシルバーコーティングされており光、紫外線をほとんど通さないのでテント内部は暗いです。それを嫌う人も多いようですが暑い季節ではそれはとても重要な機能なんですけどね。

真横から見るとこうなってます。右側の張り出し部分は横まで回り込んでいて雨や日差しや風を遮ってくれるリビング的に使えるメインの入り口です。ローチェアー、ローテーブルだったら２人分なんとか置けます。外のポール高が150cｍなのでそれがギリギリでしょうね。

斜め後ろから見るとこうなってます。雨降りにはこの展開は厳しいかな。見てわかるでしょうけど前後にD型の大きな出入口がメッシュドア、フルクローズドア付きで開けられていますので風通しは良い模様です。

真後ろから見るとこうなってます。風通しの良さが感じられるかな。インナーテントは幅280cｍ、奥行き230cm、高さは最長部で200cmあります。きっちり並べば荷物も置いて４人寝られます。ゆったり過ごすのならローコットを２台置いて２人ですかね。僕は1人で使います♪

200cｍの中央天井部分ランタンフックも付いてます。インナーとアウターがこの頂点でぴったりきっちり密着してるので撥水、防水性能が落ちてきたら確実にここから毛細管現象で雨漏りするでしょうね。まあ、このテントの構造はインナーとアウターとの間を接触しないように空けておこうという発想はないのでテント全体から雨漏りの可能性はあるでしょう。なので、僕はできるだけ雨天のキャンプはしないように努めます。楽しくないですしね。

中から入り口付近を望む。リビングスペースとしてはギリギリなのが見て取れるかな。一人なら余裕ですけどね。
インナーテントの左右に小物入れもあります。オニヤンマをセットしたキャップで大きさを確認してください。

さて、本日は新テントの試験張りでしたので、テントの中やら外やらで寝転がったりイスに座ったりしてスマホでマンガを読んだり、ポットに入れて持ってきた冷コー(大阪ではアイスコーヒーをそう呼ぶ)を飲みながら小一時間ごろごろまったりしてみました。基本的にソロキャンプで使うつもりですが、最大４人詰め込めるのも確認できました。面白い形の楽しく使えるテントみたいです。天井高があって居住性はいいですね。ただ、生地が薄いのであまりきつく張ったり強風下で頑張ったりすると縫い目が広がって破れる事態も考えられます。値段が値段なんだから現実を把握して大事に使わねばと思います。３本のアルミポールと１４本の鉄ペグも含めた総重量は5.5kｇに達します。クルマで運ぶことが前提かな。ま、とりあえず近日中にソロキャンしてみますね。楽しみやわ～(^^♪
  

2021-06-05　最近はやりのオニヤンマ君。昆虫界最強の空の戦士。誰よりも速く空を飛ぶ。その速度は時速６０キロに達する。飛びながら獲物を捕らえ、飛びながら食べてしまう。垂直離着陸もホバリングも当たり前。その大きな体躯を目にした虫たちは飛んでいたら即反転、葉っぱの上なら即裏側へてな感じで逃げていく。それはあの恐ろしいスズメバチでさえそうなのだと。だもんで、誰が見つけて誰が考えたのか、作り物のオニヤンマを身に着けていたら恐ろしいスズメバチも鬱陶しいアブも蚊も寄ってこないのだと。
最初は渓流釣りのお供として釣具店で１０００円程度で売られ始めたらしいオニヤンマ君。その実際の効果がクチコミで徐々に広がって昨年あたりから爆発的に売れ出したもんだから売り切れ続出でとうとう転売ヤーによって三倍とか六倍とか信じがたい値段で売られる始末。そこで、やっぱり器用な人は自分でつくってしまうんですなー。ネットで紹介されたら我も我もと自作オニヤンマのオンパレード。YouTube動画で多種多様な作り方も材料も公開されている今日この頃なので遅ればせながら私も作ってみた。
材料はすべて百均ショップでそろいます。目玉は手芸用のビーズのでかいやつ。胴体はホットグルーガンの黒色スティックにペイントマーカーの黄色で彩色。羽根はクリアファイルを切り抜き。あとは吊るしたり防止に留めたりするためのクリップ類をグルーガンで取り付け。足もあった方がリアル感ましましなんでしょうが面倒なのでそれは省く。写真の一番小さいのは２００円のガチャガチャで出たやつですが大きさはシオカラトンボより小さいかも。自作オニヤンマの方は本物より大きいかな。これでキャンプも快適になるかなー(^^♪

  

２０１８年０３月１４日(水)　　晴れ　ぬっくい!!　ホワイトデーなんて知らねー♪

一昨日の夜に尼損から届いたのがこれだー!!
めっちゃ軽くてめっちゃ小さくてめっちゃ安いトレラン用の・・・これはベストですねーやっぱねー。
ザックと言うには余りにも小さく物が入らないからね。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07795Q3N6/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

こんな説明がされてました。

サイズ：（H*D）37*25cm。重さ：190g。
超軽量で摩擦に強い素材で作られており、防水性耐久性に優れているランニングバッグです。

【快適性抜群】体に受ける部分全体は３Dメッシュ素材使用のため通気性が一般メッシュ材より飛躍的に向上し、
長時間背負っても快適です。スポーツを楽しむときにぴったりバッグです。

【光反射設計＆機能性】反射型のストリップを採用しており、夜間の仕様も視認性を高めます。
シンプルな調節によって人々の体型にフィットし、スポーツ時の揺れに対応させます。運動中にご安全にお使い頂けるバッグです。

【便利なポケット】正面には6つのポケット付きで、大きめのオーペンポケットが500mlの水筒、
ジッパーポケットが５.５インチスマホ収納可能です。背面のポケットは１Lの水袋が入れられ、
アウトドアでの水分補給に大変便利です。

【高品質のバックパック】ランニングバッグとしてはもちろん、マラソン、サイクリング、ジョギング、ウォーキング、
ハイキング、トレイルなど様々なシーンでご使用いただきます。

安心な保証提供：Wohuu-jpから出荷のバッグは360日の安心保証を提供いたします。お使用中に不具合発生したら、
いつでもお気軽に出品者までご連絡ください、無料交換対応をさせていただきます。

チャイナですね。日本語が少々おかしいところがありますから。
しかしながらこの品質の物を、この値段(１９９９円!!)で出せるのはチャイナだけなんじゃないでしょうか。
写真でその半端ない小ささがわかるかと思います。
左上のタオルとこの写真を撮っている防水コンデジは首から下げて、それ以外のものはすべてこのベストに収納しました。



これが収納した状態です。元々190gしかないベストなので鍵束、長財布、スマホ界一デカいスマホ、275mmペットボトル、
ウィンドブレーカー、ティッシュペーパーを詰め込むと物凄く重く感じます。でも身に着けて歩いたらそうでもないです。



裏側、体に接する側は全面的にメッシュ素材です。
今回は275mmサイズのペットボトルを入れて山歩きしてみたんですが、説明どおり500mmでも問題なく確実に収納できます。
右前に位置するファスナー付きポケットにはティッシュしかいれてませんが5.5インチのスマホも大丈夫ですね。
僕の巨大スマホ(SONY EXPERIA Z-ULTRA)は完全に無理なので背面のファスナー付きポケットに長財布と共に入れました。
でね、
写真では分かりにくいんですが前面左右をつなぎ留めるベルトが問題ありですね。
弱いゴムベルトが上下に一本ずつ付いてるんですが、付け外しに時間がかかるんですわ。これは最悪な作りです。
早急に改善されることをメーカーには強く言いたいです。
全体的に良くできてると思える作りなのに、ここだけはその意図が理解できないです、ほんまに。



装着完了!!　全くもってザックには見えないでしょ。めっちゃ小さいベストでしょ。役に立ちそうには見えないでしょ♪
なので早速いつもの山歩きにでかけてみます。



おおっ!　なかなかえーやん♪　しかし後ろ姿もやっぱり小さいな!　でもいつもの山歩きとかウォーキングだったら
これで十分事足りるわけです。リフレクターが前後にいっぱい付いてるからナイトウォーキングにも最適です。
特にこれからの暖かい季節にはこれぐらい小さくて軽くいのがえーわー♪



やっぱりミニミニベストや～♪　魚釣り用のライフベストでこんなんあったな。自動膨張式のやつ。
下り道はガンガン走って降りてみましたが、問題ないですね。首から下げてるタオルとカメラが不安定でしたが、
このベストは物が飛び出すことも無く体に負担もなく快適に使えました。
あとは耐久性がどうなのかなー、チャイナやからねー。
でも、今のところ良い買い物をしたと喜んでおりますです。はい。




ヨーツベにもアップしてます。内容はほぼ同じ♪　２分２１秒あります。


  

大阪府の自然公園と言うのかな、そこまで大したもんじゃありませんが、大阪東部の山間部に
大阪府民の森〇〇園地と呼ばれる場所が八か所ありまして。
そのうちの一つ、四条畷市にある室池園地へちょこっと山歩き、散策に行ってきました。
室池園地の室池とはたぶん奈良時代からある砂溜池、中ヶ池、古池、新池の四つの池の総称です。
その室池と周辺の山域が府民の森、室池園地として整備されとるわけですわ。
室池という名前から想像される方もおられるでしょうが、昔々は冬季に凍った池の氷を氷室に貯蔵して
暑い夏場になったら朝廷とかの偉いさんに提供してたとかっちゅう話です。





これは池の手前の湿地帯に設けられたボードウォーク。残雪で滑って怖いわ～。で、池の氷ですが、
最近は氷室に保存しようかというほどの氷は取れません。ま、昔よりもいささか暖かいんでしょうね。
それでも、山間部の標高270Mぐらいのところなので平野部よりは少しだけ気温が低くなってるので
冬場には池の水面を覆うほど氷が張ることもあります。５０年前だったら池の端から端まで歩けるぐらい。
３０年前ぐらいはうちのワンコがカシャカシャカシャーと爪の音を響かせて走ってました。




おおっ! 端から端まで凍ってる!!　……これは湿地帯の中の水溜まりかな。
凍ってない時期はイノシシのヌタ場になってて、それはもうそこらじゅうが耕しまくられてます。
うちのワンコもボードウォークの下のヌタ場を駆け回って白い犬が黒犬になって出てきたもんだから
家族一同で目が点になってしまって、怒られ倒して園地の冷たい水道で洗われてたな。




本日の凍り具合はこんな感じ。ワンコが走り回るには薄すぎる氷ですね。
これは古池です。古池と新池との間の土手の上から撮影してます。昔はここを車が通れました。
今は管理のための車以外は通れません。バイクも自転車も通行禁止で完全に歩行者のみの公園です。
４つの池はすべて繋がっていて、高低差がありましてね。この古池が一番低く作られています。
なぜなのか一番凍りやすいのはこの古池です。




もう少し氷の厚みがあると、小石を投げたらいい音が鳴ります。コイン～コンコロキョンキョンキョンキョンキョーン。
平地での最低気温が氷点下になるぐらいの寒い日が１週間以上続けばねー。
最近では難しい条件かも知れません。




見上げると、こんな青空。
真冬の室池園地散策はなかなか気持ちが良いのでした。
  

額縁でも入ってるのかなと言うような薄手の四角い箱が届いたった。額縁よりは軽いな。

開けてみました。すると……まあ ! 何ということでしょう !　新品のココペリパドルが入ってる♪
これね、２０１７年の１２月9日に届いたココペリのパックラフト　キャスタウェイに付いてきた
四分割グラスファイバーパドルの新品なんですよ。実はこのパドル、そう大したもんじゃなくて
チャイナの訳の分からんメーカー製でしてねー。ココペリのロゴの入っていないだけのまったく
同じものがネットで安く売られてるんですわ。そういうまあそのー、ねえ、雑な作りの製品なので
中央のジョイント部分の固定レバーが漕いでる最中に取れちゃって困ったんですよ。
それで、ココペリに写真と説明入りのメールで苦情を入れてみたら、まあ何ということでしょう!
即 ! この新品パドルを送ってくれたのです。固定レバーの壊れたパドルは自分で小さいナット
や緩み止めの接着剤を使って既に直して使ってたので、ラッキーなことに同じパドルが2本に
なったとですよ!!





これが組み立て終わった四分割パドルでございます。



それで僕はその嬉しさのあまりに取り敢えず此れを持って外へ出よう!!と思ったのであります。
まだ日陰に少しばかりの雪が残っていた寒そうな交野山へ四分割パドルを背負って走ったー!!




山頂の観音岩からは素晴らしい景色が見えております。めっちゃ爽やかな青空ですわ。




そして、後ろでモロとアシタカが話をしているような岩の先端で叫んだとですばい!!
ありがとーココペリー!!
でも、できたら次からは壊れないパドルにしてくれーっ!!  

２０１８年の明けましておめでとうございます。
１月３日と言うことでまあ厳冬期ですよ。それでも木津川のまったり区間なのでウェットスーツだのドライスーツだのは不要です。
ヘルメットも必要ありませんが、寒いので帽子はあった方がいいですよと。
皆さんそれぞれドライスーツの人もウェーダーの人もおられます。僕は暖かい普段着の上にカッパの上下と長靴です。
自分の漕ぐパドルから飛び散る水しぶきでどうしても少々は濡れてしまうのでカッパなんですわ。
で、本日の参加者は５名。年齢がねー、幅はありますが平均したらたぶんシクスティーズ(60's)ですよ♪
楽しみやわ～(^^♪
あ、この写真はゴールした後で土手の上での記念写真です。






参加艇はこの５艇。左からご紹介いたします。
１艇目。まずはココペリのキャスタウェイ。オープンデッキでセルフベイラーもなし。黄色ね。僕のです。3.5kgぐらいかな。
２艇目。同じくココペリの最軽量ホーネットライト。驚異の2.22kgやったかな。色は紺色。
３艇目。同じくココペリのニルヴァーナ。セルフベイラー有り。僕の持ってるニルヴァーナと同じはずなんですが、
時代の最先端を走るパックラフトは普通に随時にマイナーチェンジしてるので知らないうちにあっちもこっちも変わってたりします。
４艇目。アルパカのホワイトウォータースプレーデッキ仕様Tzip付きカラーリングはヤドクガエル緑色。
５艇目。MRS(Micro Rafting System)のスプレーデッキ仕様カラーリングはブルー。チャイナメーカーでコスパ最強♪






並べると形が良く似ているのが分かりますね。左のMRSは右のALPAKAのコピーなんですねー。
まあ、製造工場はどれもみんなチャイナなんじゃないでしょうかね。あ、値段は半分ぐらいかな。
船体の素材もツヤツヤプニプニしていて似てます。ココペリは艶消しでカサカサしてて全然違う!!






10:51　　笠置キャンプ場出発直前の記念写真。
ドライスーツが二人いるのかな。で、このコース、ヘルメットは不要ですがもちろんライジャケは必須です。
あ、黄色のココペリニルヴァーナ、Tzip付いてるんやー。いいよなーあれ。荷物をしばり付ける必要がないもんな。
重心位置も下げられるしなー。まあ、途中で荷物を取り出したらペシャンコになるから再度のインフレートが面倒やけど。
だから荷物を外に縛り付けてるのね。






寒そうやなー。みんな背中が丸まってるように見えます。んで横から見た２艇に注目!
ココペリのホーネットライトはスターン船尾側のボリュームが少ないので沈みがちに見えるでしょ。
それと比べるとMRSの船尾側は２倍ほどの厚み容量があるので沈みそうにないですよね。
激しい瀬に突っ込んで行く場合にどちらが優位かは考えるまでもなくケツでかです。
つまり軽量化を最重要視したホーネットライトはホワイトウォーターには向いていないのです。
しかーし!!今日のコースだと全然問題なく余裕で下れますのでご心配なく(^^♪

なんだか夕暮れのような寒々とした写真です。SYUちゃんのむき出しのおでこがなお寒そうに見えます!
後ろに見えてるのは笠置キャンプ場です。まだ全然進んでないのでした。






２艇並んでいるのはココペリの最軽量ホーネットライトとホワイトウォーター上等のニルヴァーナです。
こうして見てみるとニルヴァーナもやはりケツのボリュームが少ないのが分かってしまいましたよね。
ココペリのデザインです。先発のパイオニアであるアルパカに似ることを良しとしなかったんですかね。
実際にホワイトウォーターを漕いだ者の感想としては……ケツデカのアルパカが羨ましい!!
僕のニルヴァーナはほんの少しですがしんきっつぁんのニルヴァーナよりもケツデカ気味です。
それと、前後のロック、船体の反り方が僕の方のが大きいです。ホワイトウォーター用ですね。
年式がたぶん１年は新しいのでいろんなところが改良されて変わってるのでしょう。





寒々と５艇のパックラフトが木津川を下って行くのです。






たまに太陽が顔を出すというと、あったかいんですわこれが。ほんまにえらい違いです。





はい。蟹手サインのしんきっつぁんです。もう少しケツのボリュームが欲しいココペリニルヴァーナです。
で、注目は撮影している私の艇とパドルが写っておるでしょ。このパドルよく見るとココペリのロゴが。
これね、セットで割安だったのです。ブラックフライデーやったかサイバーマンデーやったかの特売期間で。
日本だったら歳末大売り出しみたいなもんですかね。ココペリのキャスタウェイオリジナルパドルセットです。
けっこう大幅な値引きだったのでアメリカのココペリのオンラインショップで即注文しました。
軽いパックラフトはシッピング料金が思ったよりも安いので助かります。大体発送元はチャイナなんだから
輸送料は安くて当たり前だと思うんですがアメリカのメーカーなので強気な料金設定なんですよ何でもね。
で、このパドル。所詮はメイドインチャイナの安物です。安っぽい作りです。全く同じ作りのロゴなしがチャイナ
のマーケットからアマゾンなんかでも売られてます。安いですよ。四分割のグラスファイバー製です。
後日これは壊れますが、その話はまたの機会に。





12:11　雪が降ってきた。パラパラ言うてます。


なんとも寒そうな景色の中、上陸してお昼ご飯にしました。寒いんやけどなー。


このまま乗り込むとお尻が凍りそうなほど積もってきたがな。気分が萎えるな～。


12:51　なので、食後のデザートはあったかいぜんざいです。餅も焼いてます。黒焦げやけど。


もちろんあったかいぜんざいにはあったかいコーヒーも付いてきます。


甘味を摂取して生き返ったカクちゃん。丸まってた背中も真っ直ぐに伸びましたよ(^^♪


まだ体は強張っていますが焚き火で徐々に溶け出したSYUちゃん。


13:44　ぜんざいと焚き火で(*´ω｀)まったりと温まったので出発。
この写真だともう日暮れでゴールなのかと勘違いしそうですが、まだ小一時間は漕ぎます。


ほらね、さっきの写真は逆光だったから夕暮れみたいに見えましたが順光だとこうなります。
真昼間でしょ。やはり少し寒そうな景色ですけど。


うーむ、実に寒そうな良い景色ではありませんか。……そうでもないですか?


カクちゃんのMRSいいな～♪スプレーデッキ仕様も多少の波被りやったら有効やし。欲しいな。


やっぱり寒い正月の三日。陽光を浴びるとこんなに表情が緩むのです。


14:34　もうゴールが近い。あったかくなってくれて嬉しいわ～。



向こうに見える橋が加茂の市街地へと続く恭仁大橋。本日の川下りコースだとこの橋が
唯一の橋なのでゴールが分かりやすくていいのです。あの橋をくぐったら200mほど先の
水位観測用の塔の下から上陸します。



15:09　そしてこの集合写真で完了なのです。後ろに見えてるのが国土交通省管轄のあれです。
あれは、そう、水位観測施設です。もう全員着替えてますので後は出発地点に置いてるクルマを
回収したらそこで解散かなー。おつかれっしたー(^^♪





ほんで、YouTubeにアップした動画がこちらです。
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https://www.youtube.com/watch?v=cP5XKy0l5tg&t=91s  

タグ ：パックラフトココペリアルパカMRS川下り冬の川下り木津川笠置恭仁大橋加茂

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２０１７年１１月３０日(木)　　　曇り時々晴れ　　暖かい日です。

今日はメンテナンスの日であります。

先ずはドライスーツのT-Zipの手入れ。ドライスーツに付属してた粘性の高いシリコンオイル(グリス)を歯ブラシにごく少量つけて
プラスティックファスナーの可動部分に摺り込みます。本当に少量しかつけてないのですが、動きが軽く滑らかになります。
これで使いやすいのはもちろん、破損の恐れも少なくなるわけですわ。



ここに摺り込みます。



次はこれ。首と手首部分のラテックス・・・・・確かそんな呼び方してたような気がする。まあ、水が入って来ないようにキューッと
締まるゴムですわ。けっこう苦しいんですがユルユルだと水の侵入を許してしまうのでドライスーツの意味がなくなりますから。
我慢して気にしないようにして、意識を首以外のところへ持って行くようにして着用してます。
で、そのゴムが裂けたり破けたりしないようにやっぱりオイルを摺り込むのであります。



手首はこうなっております。ゴムの先端部分を中心にオイルを塗り広げます。このオイルも良く伸びるのでごく少量をつけて
指の腹で塗り込めます。着たり脱いだりするときに乱暴に引っ張ったり詰めを立てたりして破かないようにしましょう。
これは少し付け過ぎみたいです。



次はこいつ。
メイドインチャイナのシングルダッキー。パスファインダー号であります。
本体と足踏みポンプと4分割パドルと入れ物の薄いダッフルバッグが付いて送料込みの29000円ぐらいやったんかな?
全長3M、重量8kgなので本当に軽くて使いやすい良いフネです。素材を除いて。
材質が最低ですわこれ。すぐ穴が開きます。固いので折れ曲がった部分もすぐ弱ります。
なので知らないうちに小さい刺し傷や擦り傷ができていて、いつの間にかエア漏れを起こしています。
先日11月26日(日)の保津川下りの際に人様にお貸ししようとインフレートしたところ左チューブがいつの間にかしぼんでる!
幸い他の同行者の予備パックラフトがあったので川下りは大丈夫でしたが・・・・・。ほんまに困ったフネです。
安物買いの銭失いと言うやつなので、困ったやつなのは実はそんなものを買ってしまった私であります。



では、パンク修理にかかります。
まずはエア漏れの場所を探して確認します。ふむふむ、ここやね。小さい傷が穴になってしまってます。
ほんま、頼りないフネやわ。腹立つのり・・・・。



アクアシールを塗りました。これで終わり。
このアクアシールという接着剤は本当に素晴らしい性能です。共生地を貼る必要すらありません。
もんの凄い粘性の高さでどんな素材にでもべったりくっつきます。PVCの船体生地を何の苦労もなく修理できます。
アンビリーバボーな接着剤です。なので大事に使いたかったのですが、キャップを開けてみたら固まってて・・・・・。
中身はまだ粘性があり使えそうだったので思い切ってカッターナイフで切断!!　ベッチョ～とひねり出して使いました。
中身はまだあって勿体ないのでエア漏れしそうなキズを探してパンク予防修理しておきました。
乾燥には時間がかかるのでガレージに吊るして一日は置いておきます。



さて今度はクルマです。
タイヤを4輪ともスタッドレスに履き替えます。
オートバックスでアルミホイール付き4本4万円で既に購入済みだったのでガレージの奥から引っ張り出してきます。
今年は例年より紅葉が10日ほど早かったので、たぶん雪や路面凍結も早いであろうということで本日履き替えです。
明日から12月ですからね。


近くに借りてる駐車場へタイヤ4本とフロアジャッキと十字レンチを運んで作業開始。
このクルマって最初からエアロパーツが付いてましてサイドスカートって言うのかな?　そんなのが邪魔してるから
ジャッキをかませるポイントが見えない!!　念のためクルマのマニュアルも見たし!　手探りで確認したし!



でね、外したサマータイヤとスタッドレスを並べてみたら・・・・!!　デカい!!　切れてる!!　いや、切れてはおりませんが、
2cmぐらい背が高いやん。計算では1cmやったのに・・・・・あ、半径やったら1cmか。まあえーか。メーター狂うけどさ。



こんなホイルですわ。175の65の15です。サマータイヤは165の65の15なんですわ。
で、ホイルの裏を見たら・・・・・Maide in Chinaの文字が( ；´Д｀)いやや～(>_<)シナはいやや～!!　安いから仕方なし!
タイヤはオートバックスブランドです。これは住友ゴム(ダンロップ)からOEM供給されてるものです。



こうなりました。
たぶん車高が1cmほど上がってるはずです。冬場はその方がいいかも。メーターは速度を少な目に表示するので
そこは要注意ですよ。いつもにも増してスピードは控えめに安全運転でお願いしますよ!!



使い捨ての手袋をするべきでしたね。手の指がこんな色になってしまってます。アクアシールです。
強力なベッタベタな接着剤だけにこうなるともう取れません!!　クレンザーつけた固いスポンジで鍋の底をこするように
ガッシガシ洗ってもなかなか取れません。明日仕事やのになー。これはまずいなー。



外したサマータイヤは綺麗に洗ってガレージ奥に格納します。ま、別に汚れたままでもいいんですけどね、
溝の状態とかキズとかの確認もできますから洗うことをお勧めします。


さてさて、こんなことをゴソゴソやってたら一日は終わってしまうのですねー。
貴重な休みがこれだけで終わってしまうのは悔しいので久しぶりにブログの更新をしてやったぜ!!  

07:43　　快晴です♪
　　　コンビニに集合して弁当買って、本日は比良山系の沢登り。明王谷から白滝谷へ。
ここはゆったりと水量も多く初心者向きの沢ですよと、書いてあったんですけどねー、さてどんなもんなんでしょね。




08:33　坊村駐車場。
国道３６７号沿いの川を渡ると滋賀県立朽木葛川自然公園の建物があって、そこの駐車場にクルマを止めさせていただいて着替えます。



08:42　元気なうちに記念写真。ちょっと朝から手がむくんだりしてて、少し体調が悪かった僕です。



08:47　駐車場から橋を渡ってすぐの国道を渡ったらまたすぐに案内標識があり、即、沢へ入ります。これはいいな～♪



08:50　時間経過で分かるでしょうが、駐車場から歩き出して５分でこうですから。



08:56　少しずつ山の中へと入って行きます。この右手の上の方には林道が走っております。



09:07　堰堤の下に出ました。左岸側の岩場から登ります。初心者コースだということですが・・・・。



09:15　こんな感じです。堰堤の直登は不可能ですね。岩場の方も意外に厳しそうです。



09:21　唯一このルートを知ってるtotoさんがトップをフリーで登り、ザイルを出して確保してもらいながら３人が続きます。
上から見るとこんな風です。岩場は濡れており、傾斜もきつく、思ったよりも恐怖感が・・・・。



09:21　岩場から堰堤へ左の方へ回り込んで登り終わるのですが、最後まで気が抜けません。



09:22　僕としてはここはトップでは登りたくないな～。怖いもんな～。初心者コースって・・・。自信無くすわ。



09:25　さて、ここからは人工物はあまりないはず。ややこしい堰堤を登り終えてほっとしてます。



09:32　透明な清流を泳げた～。これが我々の沢登りの大きな楽しみであります。



09:34　木漏れ日の煌めく清流の沢を歩く。最高です。



09:37　(∩´∀｀)∩　万歳も出るってなもんです。真夏なのに最高に爽やかですから。



09:37　カメラを構えたくなるものが前方にあるようです。



09:42　これですね、光る滝ですね～。これは写真に撮りたくなります。



09:49　またちょっと滑りやすいところをトラバース気味に進みます。



09:49　下を見下ろすとこうなってます。



09:51　こうやって水面から離れざるを得ない場合もあるわけですが、僕としては水面に近い方が笑顔が出ますね。



10:00　天気は相変わらずいい天気♪　今日は付いてますね♪　



10:00　琵琶湖の西側の比良山系の西側すなわち京都側ですが、こんな良い谷があるのですねー。



10:05　なかなか変化に富んだコースですねここ。紀伊半島の真ん中辺りが最高の沢登りだと思ってますが、ここもなかなか♪



10:06　倒木の向こうに小さな滝が見えるでしょ。



10:07　これは裏見の滝かな?　流れ落ちる滝の裏を通れるのですわ。動画を見てもらうと分かり易いです。後で見てね♪



10:14　よそのパーティーもやって来ました。僕らは滝の裏を潜り抜けて一息ついてます。



10:21　滝の横のリッジから直登なさるんだ。時間がかかりそうなので僕らは少し戻って迂回して登ります。



10:22　毎度おなじみのヒキガエル君。沢登りの時には必ず現れます。綺麗な水は気持ち良いやろけど寒いんちゃうん?



10:29ここから少し山登り。滝の上部へと向かうのですが、即暑いやん!　汗出るやん!



10:31　滝の上には小さな祠かな?　なんだかよく分かりませんが修験道とかのものなんでしょうかね。



10:32　さっきの場所からこんなに登ってます。



10:32　滝はけっこう長いというか高い滝だったんだ。



10:33　さて、まだ登山ですよ。沢の水から離れてしまったので頭の皿が渇いてしまわないか心配です。



10:41　まだ登るんですかぁ?　



10:43　林道ですやん!　沢登りちゃいますやん!



10:46　分かれ道とかあったりするんやん!　よそ見でけへんやん!



11:00　だいぶ歩いてるのに、まだこんな変な標識があったりする山道と林道やんか!



11:17　ああ!　水やん♪　川やん♪　



11:29　あ～～生き返る!!　頭の皿も濡らしておこう。



12:03　記念写真♪　ここで大休止ね。



12:21　やっぱりこっちの景色の方が好きですわ。



12:23　さあ、参りましょう。



12:29　滑り台を眺めるtoto師匠。



12:31　ここにもいらっしゃったのね♪　見えるかな?　ヒキガエル君です。



12:39　ここを登るのです。めっちゃ楽しそうです。ちょっと滑りやすいんですけどね。



12:40　ここで撮れ!　記念写真撮れ!　ってな感じの眺めでしょう♪



12:43　滑りやすいから手強いやんか!!　



12:45　大小様々な滝が次から次へと現れます。いやいや～本当に楽しいコースですよここは♪



12:47　んで、滑りやすい滝をクリアできた人達は、後続者が滑るその一瞬を捉えようとこうやってカメラを構えてます♪



12:48　もちろん先行者も後ろからカメラで狙われてます。滑って落ちてくればカメラ小僧の餌食になるのです。



12:54　ここはちょっと股関節がきついなー。身長と言うか足の長さがもろに影響するんじゃないの?




13:35　さてここもよそのパーティーが滝横の直登ルートで頑張ってるので我々はその左横から上がっちゃいます。




13:44　クワガタをゲットしつつ今回の沢登りも終盤となっております。



13:57　ガンガン行きまっせ～♪




14:24　充実感たっぷり♪　疲労感もたっぷり♪　でもこの疲労感がまた気持ち良いわけで♪



14:42　そしてここが最終ビューポイントかな。夫婦滝ですわ。

最後まで元気でフルに楽しんでいる人がいます♪



14:59　帰り道はまたこんな山道をけっこう歩きます。林道もね。



17:17　駐車場に帰り着いて着替え終わってからの最後の記念撮影。爽やかでっせ～♪　充実感ありまっせ～♪　
　　　またぜひ訪れたいですね比良山系。

　　　ただ、今回、私一人の問題なんですが、朝一番から手がむくんでたりして何か調子がイマイチだったのです・・・・。
　　　で、ややこしい岩場を登り終わってちょっと岩場に腰を下ろして休んでた時のこと・・・・・・。
　　　すっと立ち上がろうとしたら・・・・左斜め後ろに引っ張られて・・・・・あれ?　あれ?　なにこれ?　あれ?　・・・・・。
　　　倒れるんですよ。真っ直ぐ立ち上がってるつもりなのに左斜め後ろに倒れるんですよ。
　　　これはちょっと、かなり、やばい・・・・。ま、１分か２分休んだら正常に戻ってくれたので事なきを得たわけですが、
　　　ヤバヤバですよね、これはね。何て言うか、脳出血とか脳梗塞とかのねー、軽いやつなんじゃないのか!?
　　　そう思ったんですが、あれ以来まったくそんな兆候が無いんで、まーそのまま普通に生活してるんですが・・・。
　　　右端の私・・・・ちょっと太り過ぎ・・・・・やっぱりむくんでる?!



　　　ほんでね、この後約半月後に私、熱中症からあちこち炎症を起こして一週間の入院を余儀なくされました。んで、
　　　その時の血液検査と尿検査その他の検査からなんと!!　前立腺肥大症と糖尿病を宣告されてしまいました!!

　　　いやいやいや!!　まったくもって日頃の不摂生、私のだらしなさ、まるでもう不徳の致すところ・・・・。
　　　大いに反省しましたよ～。なので、この夏から私、食事療法と運動を強く心がける生活となりました。

　　　食事は糖質制限ですねー。ま、カロリーと言うか食べる量も抑えるようにして、休みの日はできるだけ歩く!
　　　第二京阪道路の歩道を歩いたり、虫のいない時期には裏山を登ったり・・・・。
　　　うーむ、これはこれでなかなか面白いな。
　　　体重も４～５Kgは減ったけどもう５Kgは落としたいな。定期的に病院へ出向いて血糖値チェックしてます。

　　　嫁はんには苦労かけますね、毎日のメニューが以前とは激変してますからね。
　　　さてさて、来年の夏ごろはどんな感じになってるのかなー。
　　　今のところ順調です♪

　　　おわり